یادداشتها:
1- از لحاظ این فصل اصطلاح” وسیله نقلیه هوایی بدون خلبان” یعنی هر گونه وسیله نقلیه هوایی غیر از آنهایی که مشمول ردیف ۸۸/۰۱ میباشند که برای به پرواز در آمدن بدون حضور خلبان روی عرشه طراحی شده است. آنها ممکن است برای حمل بار Payload) طراحی شده باشند یا به دوربین های دیجیتالی یکپارچه دایمی یا با سایر تجهیزاتی که میتوانند به آنها توان اجرای وظایف مورد نظر در طول پروازشان را بدهند مجهز شده باشند.
با این حال اصطلاح” وسیله نقلیه” هوایی بدون خلبان شامل اسباب بازیهای ،پرنده که فقط برای مقاصد سرگرمی تفریحی طراحی سرگرمی تفریحی طراحی شده اند نمی شود(ردیف ۰۳ ۹۵)
یادداشتهای ردیف فرعی:
1 – از لحاظ شماره های فرعی ۱۱ ۸۸۰۲ لغایت ۸۸۰۲،۴۰ منظور از اصطلاح «وزن بدون بار یعنی وزن وسایل نقلیه هوایی در حالت عادی پرواز به استثنای وزن خدمه و سوخت و تجهیزات غیر از آنهایی که به طور دائمی نصب شده اند.
2 ـ از لحاظ ردیف های فرعی ۸۸۰۶۲۱ لغایت ۲۴ ۸۸۰۶ و ۹۱ ۸۸۰۶ لغایت ۹۴ ۸۸۰۶ اصطلاح حداکثر” وزن بلند شدن یعنی حداکثر وزن ماشین در شرایط معمولی ،پرواز به هنگام بلند شدن شامل وزن بار (ظرفیت بار) تجهیزات و سوخت
مندرجات ذیل یادداشت فصل ۸۸
1- صدور اقلام نظامی و انتظامی این فصل موکول به موافقت وزارت صنعت، معدن و تجارت پس از کسب نظر وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح می باشد.
2- برای ورود اقلام نظامی و انتظامی این فصل موافقت وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح نیز باید کسب شود.
3-حقوق ورودی اجزاء و قطعات مورد نیاز برای ساخت و تعمیر انواع هواپیما و هلی کوپتر اعم از اینکه در این فصل و یا سایر فصول طبقه بندی می شود بنابه تشخیص وزارت صنعت، معدن و تجارت از نظر عدم ساخت داخل و سازمان هواپیمایی کشوری از نظر کاربرد آن در هواپیما و هلی کوپتر مشمول چهار (۴) درصد ارزش است.
ورود هر یک از کالاهایی که در ستون ملاحظات این فصل با (◾) مشخص شده اند، منوط به اخذ مجوز بند (چ) ماده ۱۲۲ قانون امور گمرکی است.
۵- ثبت سفارش و ترخیص کلیه تجهیزات صنعت هوایی هواپیمایی و بالگردی که در این فصل یا سایر فصول کتاب مقررات صادرات و واردات طبقه بندی می شود،موکول به اخذ موافقت سازمان هواپیمایی کشور میباشد.
